| ANIE/ASSIFER: R&S PER AUMENTARE LA COMPETITIVITÀ DEL SETTORE FERROVIARIO
L'Associazione appoggia il progetto SHIFT2RAIL, nato in collaborazione con l'intero sistema ferroviario europeo, per l'integrazione di tecnologie avanzate nel settore
Milano, 22 marzo 2013 - Aumentare la capacità di trasporto e l'affidabilità del sistema ferroviario europeo a fronte del previsto incremento della domanda di traffico passeggeri e merci, nonché accrescere la competitività del settore nei confronti dei concorrenti asiatici: sono questi gli obiettivi di SHIFT2RAIL, il documento presentato oggi da Anie/Assifer, l'associazione che rappresenta l'industria ferroviaria italiana.
Nel corso di un'iniziativa aperta a operatori ferroviari, gestori di infrastrutture e industrie del settore, Anie/Assifer ha raccolto manifestazioni d'interesse e contributi volti al miglioramento del progetto.
SHIFT2RAIL costituisce in assoluto la prima proposta congiunta dell'intera industria ferroviaria europea, rappresentata da UNIFE, di cui Anie/Assifer è socio, per sviluppare un progetto di ricerca e innovazione di ampio respiro e che abbia una rapida ricaduta sui prodotti richiesti dal mercato, secondo un modello di proposta già utilizzata da tempo in altri settori industriali, quali l'Automotive e l'Aeronautico. Lo scopo principale è quello di dimostrare alla Comunità Europea la coesione del settore ferroviario e la volontà di collaborare in ricerca e innovazione, per promuovere l'integrazione di tecnologie avanzate in prodotti ferroviari nuovi. Tutto ciò in risposta alla politica adottata a livello europeo nell'ambito dei trasporti attraverso il Libro Bianco 2011.
Il budget totale stimato per il progetto è di circa 1 miliardo di euro in un periodo di 6-7 anni, finanziato congiuntamente dal settore privato e dalla Commissione Europea. Si prevede che almeno il 25% dei fondi sia destinato esclusivamente a PMI, Centri di ricerca e Università, perché possano apportare il loro contributo nel campo degli sviluppi innovativi da lanciare sul mercato ferroviario, con un miglioramento del traffico non solo a lunga percorrenza, ma anche regionale e urbano. Sono cinque, in particolare, le aree di innovazione che saranno al centro dei progetti di ricerca:
1. Energy & Mass Efficient Technologies for High Capacity Green Trains
2. Advance Traffic Management and Control Systems
3. Cost efficient - High Capacity Green Infrastructure
4. IT Solutions for a Seamless Attractive Railway Transport System
5. The Technologies for Sustainable & Attractive European Freight Transport
"L'appuntamento di oggi - ha dichiarato il Presidente di Assifer Maurizio Manfellotto - esprime la volontà del nostro sistema ferroviario di fare squadra per giungere a soluzioni tecnologiche capaci di costituire un vantaggio competitivo nello scenario internazionale. Quello a cui puntiamo - conclude - è una tecnologia in continua evoluzione in termini di trasporto e di sostenibilità".
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